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Genau das! Jede Fahrradhelmkampagne in Deutschland zeigt nur, dass die Verantwortlichen kein Interesse daran haben, den Radverkehr WIRKLICH sicher und komfortabel zu machen.
@danilovic Ja und nein. Wir könnten verkehrstechnisch soooo viel von den Niederlanden lernen! Helme dürfen nicht als Ausrede herhalten, warum die Infrastruktur nicht endlich sicherer gemacht wird!
Aber: Auch in den NL ist nicht alles sicher, was barhäuptig radelt www.theguardian.com/world/article/2024/jun/16/the-brain-is-very-vulnerable-dutch-cyclists-urged-to-wear-helmets-as-road-deaths-rise#:~:text=The%20Dutch%20Institute%20for%20Road,back%20in%20time (1/2)
@danilovic Gleichzeitig gab es mehrere Situationen in meinem Radlerleben, in denen der Helm mich möglicherweise vor Schlimmerem bewahrt hat, ohne dass jemand anderes beteiligt war (natürlich kein Vergleich zur Zahl der gefährlichen Situationen mit anderen, stärkeren, besser gepanzerten Beteiligten 
Wir könnten doch auch für sichere Rad-Infrastruktur UND Helme sein... Das wäre aus meiner Sicht die sicherste Variante. Ich muss da immer an den Bekannten denken, der (komplett alleine, ohne Fremdeinwirkung) ohne Helm gestürzt ist und sich einen Schädelbasisbruch geholt hat.
Die Helm-Abneigung der deutschen Fahrradbubble find ich etwas übertrieben.
Wir tragen beim Autofahren ja auch Gurte und wollen trotzdem auch eine möglichst sichere Karosserie, angepasste Fahrweise der anderen etc. etc. Das widerspricht sich doch alles nicht..
@Mab_813 @kuestenjan @danilovic Genau das! Man kann super ganz alleine auf einem schönen Fahrradweg stürzen und sich einen Schädelbasisbruch holen. Und auch mit Helm möchte ich nicht mit Autos um jeden Fitzel Platz kämpfen müssen.
Ich hatte in meiner Zeit in NL einen Fahrradunfall mit Kopfverletzung. Hatte mich für die Wintermütze statt Helm entschieden...
Die Ursache: jemand anderes ohne Licht. Das ist dort generell ein Problem, weil eine battetiebetriebene Funzel ähnlich Knicklichtern als Licht durchgeht und die bei vielen einfach dauerhaft leer sind.
Trotzdem habe ich mich auf der niederländischen Infrastruktur so viel sicherer als in D gefühlt.
@E @danilovic Das stimmt allerdings auch. Viele haben eher noch weniger als das Knick Licht am Rad.
@danilovic Dem kann ich irgendwie nur zustimmen. Allerdings gibt’s hier auch einfach viel mehr Radwege. Die Infrastruktur ist im Unterschied zu Deutschland quasi völlig anders aufgebaut. Radwege sind auf meiner Strecke zur Arbeit zu 110 % baulich getrennt.
@danilovic witzig auch der letzte frame wo das auto mal wieder mit abstand < 20cm üherholt :D autofahrer ey, kein respekt vor fahrradfahrern, es brauch bauliche trennung und autofreie innenstädte