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#verkehrspolitik

27 posts20 participants0 posts today
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Alexander Ruoff 🇪🇺

Kann sich #Kiel die #Stadtbahn leisten? Ja!

Die wirtschaftliche Lebensdauer einer Straßenbahn beträgt 40 Jahre, was das Drei- bis Vierfache der Lebensdauer eines Busses ist. Auch ist eine Stadtbahn leistungsfähiger ist als Bussysteme (Energieeffizienz, Fahrgastzahlen, Lebensdauer). 1/n

#Verkehrswende #LebenswerteStadt #Verkehrspolitik #ÖPNV #Stadtplanung

kn-online.de/lokales/kiel/stad

Die Stadtbahn soll am Holstenfleet fahren. Doch kann sich Kiel das Mega-Projekt leisten?
Kieler NachrichtenKann sich Kiel die Stadtbahn leisten? Ein detaillierter Blick in die KostenWas kostet die Stadtbahn in Kiel? Und wie viel Geld kann die Stadt während der Bauzeit in andere wichtige Projekte investieren? Stehen weniger finanzielle Mittel zur Verfügung? Der Überblick.
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Tino Eberl

Die #BVG kämpft in #Berlin weiter mit Personal- und Fahrzeugengpässen, besonders im #Kleinprofilnetz.

Der #BUND fordert nun drastische Schritte. Die Linien #U1 (Reststrecke) und #U4 sollen vorübergehend eingestellt werden, um Ressourcen zu bündeln.

Ein verlässlicher #Notfahrplan sei nötiger als ein #Fahrplan, der ständig ausfällt. Entlastung soll ab Herbst durch neue Züge kommen.

berliner-zeitung.de/mensch-met

Auf der Linie U4 fährt ein Zug in den U-Bahnhof Rathaus Schöneberg ein. Mit 2,9 Kilometern und fünf Stationen ist die Strecke in Schöneberg die kürzeste reguläre U-Bahn-Linie in Berlin.
Berliner Zeitung · Krise bei der BVG: Darum sollen zwei U-Bahn-Linien in Berlin eingestellt werdenBy Peter Neumann
#ÖPNV#Nahverkehr#Ubahn
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Deutscher Bahnkunden-Verband

Was für ein Jammerspiel! Liebe #CDU, #CSU, #SPD. Es geht beim #Deutschlandticket nicht nur um den Preis. Es geht um Qualität, es geht um Quantität. Es geht darum, dass immer mehr Menschen den #Umweltverbund nutzen, die #Mobilitätswende wollen. Bitte löst euch vom Fetisch #Auto und macht endlich eine verantwortungsvolle #verkehrspolitik

Wenn ihr so gar keine Ideen habt, fragt uns! Wir haben Ideen, uns schreiben viele Nutzer/innen jeden Tag ihren Ärger. Habt endlich Mut.

deutschlandfunk.de/deutschland

Fahrgäste warten am Hamburger Hauptbahnhof auf ihren Zug. Im Hintergrund ist ein Regionalexpress zu sehen.
DeutschlandfunkKoalitionsvertrag: Deutschlandticket bis 2029 im Preis stabilDie neue Koalition aus CDU/CSU und SPD bekennt sich zum Deutschlandticket. Nach 2029 sollen die Nutzer stetig mehr und die öffentliche Hand weniger zahlen.
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RiffReporter

Kaum auf der Straße, aber ständig Thema in Talkshows: Das #Lastenrad ist klein, elektrisch – und sorgt für große Debatten. Warum konservative Politikerïnnen so heftig auf das #Cargobike reagieren und was das über unsere #Verkehrspolitik sagt: @anreidl riffreporter.de/de/gesellschaf

Eine Frau fährt mit einem Lastenrad über eine Kreuzung
RiffReporter · „Projektionsfläche für Wut“: Warum Konservative das Lastenrad verteufelnBy Andrea Reidl
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heise Autos

Tempolimit: Niederlande weichen 100 km/h auf – ein bisschen

In den Niederlanden galt wegen der NOx-Belastung seit fünf Jahren grundsätzlich Tempo 100. Nun werden 1,7 Prozent der Autobahnstrecke für 130 km/h freigegeben.

heise.de/news/Tempolimit-Niede

heise online · Tempolimit: Niederlande weichen 100 km/h auf – ein bisschenBy dpa
#Tempolimit#Verkehrspolitik#Wirtschaft
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ntv Nachrichten - inoffiziell
Verkehrsregeln sollen für Sicherheit sorgen, und dennoch verstoßen viele Deutsche gegen Tempolimits oder Parkvorgaben. In großen Städten kommen durch geahndete Vergehen im Jahr stattliche Summen zusammen.#International #Verkehrspolitik #Berlin #Stuttgart #Düsseldorf #Hamburg
Dutzende Millionen Euro pro Jahr: Diese Stadt verdient bei Knöllchen am meisten
n-tv NACHRICHTEN · Dutzende Millionen Euro pro Jahr: Diese Stadt verdient bei Knöllchen am meistenBy n-tv NACHRICHTEN
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ntv Nachrichten - inoffiziell
Mit dem CO2-Preis werden die Kosten für Heizen und Autofahren in den nächsten Jahren stark steigen. In Ampel-Zeiten sollte das Klimageld dafür ein Ausgleich sein. Grünen-Chef Banaszak vermutet Kalkül dahinter, dass Schwarz-Rot das Instrument nicht mehr im Programm hat.#Politik #CO2-Emission #Klimageld #Koalitionsverhandlungen #FelixBanaszak #Bündnis90DieGrünen #Verkehrspolitik
"Nicht nur unehrlich...": Grünen-Chef Banaszak sieht große Lücke im Koalitionsvertrag
n-tv NACHRICHTEN · "Nicht nur unehrlich...": Grünen-Chef Banaszak sieht große Lücke im KoalitionsvertragBy n-tv NACHRICHTEN
#co2emission
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ntv Nachrichten - inoffiziell
Mit dem CO2-Preis werden die Kosten für Heizen und Autofahren in den nächsten Jahren stark steigen. In Ampel-Zeiten sollte das Klimageld dafür ein Ausgleich sein. Grünen-Chef Banaszak vermutet Kalkül dahinter, dass Schwarz-Rot das Instrument nicht mehr im Programm hat.#Politik #CO2-Emission #Klimageld #Koalitionsverhandlungen #FelixBanaszak #Bündnis90DieGrünen #Verkehrspolitik
"Nicht nur unehrlich...": Grünen-Chef Banaszak sieht großes Versäumnis im Koalitionsvertrag
n-tv NACHRICHTEN · "Nicht nur unehrlich...": Grünen-Chef Banaszak sieht großes Versäumnis im KoalitionsvertragBy n-tv NACHRICHTEN
#co2emission
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ntv Nachrichten - inoffiziell
Mit dem CO2-Preis werden die Kosten für Heizen und Autofahren in den nächsten Jahren stark steigen. In Ampel-Zeiten sollte das Klimageld dafür ein Ausgleich sein. Grünen-Chef Banaszak vermutet Kalkül dahinter, dass Schwarz-Rot das Instrument nicht mehr im Programm hat.#Politik #CO2-Emission #Klimageld #Koalitionsverhandlungen #FelixBanaszak #Bündnis90DieGrünen #Verkehrspolitik
"Fehlt im Koalitionsvertrag": Grünen-Chef Banaszak mahnt Klimageld an
n-tv NACHRICHTEN · "Fehlt im Koalitionsvertrag": Grünen-Chef Banaszak mahnt Klimageld anBy n-tv NACHRICHTEN
#co2emission
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ntv Nachrichten - inoffiziell
Wer morgens im Berufsverkehr feststeckt, würde dies vielleicht anzweifeln: Tatsächlich aber verzichten Städter zunehmend aufs Autofahren und nutzen stattdessen das Fahrrad oder gehen zu Fuß. Dabei gibt es überraschende Unterschiede zwischen Männern und Frauen#International #Verkehrspolitik #Auto #Fahrrad #Nahverkehr #Mobilitätskonzepte
Auch eine Folge der Pandemie: Immer mehr Städter lassen das Auto stehen
n-tv NACHRICHTEN · Auch eine Folge der Pandemie: Immer mehr Städter lassen das Auto stehenBy n-tv NACHRICHTEN
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ADFC Dresden

🚶🚴‍♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!

Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉

📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!

👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪

Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. dresden.de/de/stadtraum/verkeh

#Dresden#Radverkehr#SrV2023
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